デカッ🤷‍♂️

🚐グランエース‼️

デカッ😱

今回で2回目のグランエース

前回はっ黒

黒でも白でもっ
デカい～ぃ😅

まぁ🖐️
屋根も広っ💁‍♂️

デカいっす😅

この屋根を洗う人は真ん中まで手がとどくのだろうか？

自慢じゃないがっ手の長さと身長で

フルサイズの屋根はクリアしてきたけど

グランエースはなかなかどうして　凄っ🙍‍♂️

過去屋根の洗車で 自分がとどかなかったのは

アストロのコンバージョンのおでこ😅

さすがに苦労したっ💦

今回、何とかこの車はとどいたけど

まぁ🖐️　この先 何かと大変だと思う🤦‍♂️

屋根以外も施工面積は広い😅

当然ウィンドガラス同じだっ😅

撥水の下地も一苦労😅

なんせすべてにおいて大きい分

使う材料も時間も他とは違う😩

今回は通常のガラスコーティングとは

一味違う工法での施工

ガッツリ💨行きました⤴✌️

そんなこんなのグランエース‼️

内装はゆったりスペースの白皮デザイン😙

アルベルとはちょいと違った感覚

ファミリーユース、ビジネスユースでも

どっちもＯＫ👍

快適なクルージングを

楽しんでほしいものです😊

とっ言う事でそろそろ相撲中継のはじまりです💪

それでは　また👋

ステッカー⁉️

のっけから汚らしい写真ではありますが

ここは入庫車両に貼られていた

不要なステッカーの墓場である🥶

ステッカー(シール)いろんな場においても

日本人は何かと好きだっ‼️

特にくるまに貼られるステッカーほんと多いよね

でもちょっとしつこすぎないかなって思います。

まぁ✋

くるまの場合、法定で定めた車検や点検ステッカー

リコールステッカー、車庫証明のステッカー

それに排ガス規制のステッカー

極めつけのメーカーステッカーにディーラーのステッカー

他セキュリティーやスライドドアなどの機構に対しての注意ステッカー

とどめはコーティング屋のステッカー

これに関しては我がＢＬＡＳＴでは廃止した

当初ステッカーは制作して

初めの何台かは貼った記憶がある

中にはお客様からの要望で貼った時もあった

でもリピートで預かった時に何気なく剥がした😅

最近では車検のステッカーの貼り位置が指定され

いままで偉そうにど真ん中でふんずり帰ってたのが

右だか左だかのはじに追いやられた

まぁ✋

どこに貼ろうがどんだけの抑止力があるかは疑問はあるけど

どこに貼ろうがっ 何をはろうがっ

貼らないと違反になるとかっ ならないとかっ

何の意味があるとかっ ないとかっ

それぞれ違うので一概にステッカー全部を否定は出来ないけど

ただこの中、どうしてもふに落ちないのが車庫証明だっ

登録に￥2,600かかりセンスのないシールを買わされる

車庫証の制度が出来て長くたつけど

今に至るこの間、自分は一度も車庫証の確認(検問等で)をされた事がない

はたしてどんな感じでお役人もかんがえているのどろう・・・？

まぁ✋その車庫証明の意味はさて置き　

中古車の下取り車両などがうちにそのまま入庫する事がよくある

既に手放された車両に当然前オーナーの車庫証明のシールが

貼り残ってる事が多い訳だけど

残されたシールは必要ないので剥がす訳でっ

そんなに難しく頑固で剥がれない訳ではない

がっ

跡は多少残る感じもある

特にたちが悪いのが内側に貼るタイプだ😫

内側のタイプは熱線にかぶして貼る感じになる

リコールステッカーも同様な条件である

角度の無いリアガラスから剥がし取るのはなかなかどうして💦

うまく剥がれればなんの事はないが

熱線を傷つける事もある

そんな事このルールを決めたお役人は何も考えてない

「熱線傷つけちゃったの？」
「しょうがないね　直せばぁ？」
「えっ？費用？やった方が払いなさいよ」

きっとこんな感じに思ってるんじゃないかな

まったくいいかげんな話だと思うよ😭

そんなこんなでっ

ステッカー⁉️

どうなんだろうね⁉️

いらないと判断できるもの　完璧に劣化して汚くなったもの

それらはうちに来た時に剥がす

新車でも必要ないものは剥がす

微妙な感じのものは必ずオーナーさんの許可をもらって剥がす

そうやって続けてきた今日

結果、ステッカーは無い方がスッキリするし

視界もいい😊

自分はそう考えます✌️

そんな訳でっ

いい加減汚らしいからこのステッカー全部処分しました😛

長が～くなりましたがっ
ステッカーについてちょいと愚痴りましたぁ‼️

　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

もう２月だっ💦

前回のblog投稿がっ先月の１９日

その頃はまだ笑ってた(^.^)

そこからがキツかったぞ(^^;)

SからのE💦

ここまではまだ元気でした

でっF430　Spider

久しぶりの内装リペア(-_-;)

ベッタベタ(-_-;)

なにからなにまでベッタベタ(‘◇’)ゞ

外すだけで手はベタベタ(^^;)

(^^;)

(^_^;)

ベタベタ取り💦
たまにやるけと疲れます(^^;)
とても気使います(^^;)

でっ！

取れてしまったルーバーの⇒のサインも復活させ

ドアノブのLOCKのサインも復活させ💨

各スイッチのベタベタもスッキリとっ(^.^)

PWスイッチも(^.^)

エアコンスイッチまわりもっ

ステアリングケースもっ

灰皿は意外にめんどくさいんだよっ💨

まぁ何とかかんとか💨　　スッキリ！(^O^)

４３０に約4日釘づけ

そしてその後はっ💦

W124
E280(^_^)v

なかなかどうしてっ
いいコンディションです(^_^)v

でっ

S３

そんなこんなで1月はS3で〆

124の後にちょいと重たい作業が入ったんですがっ

非公開車両でっ(^^;)

公表出来ず 残念です⤵

でっ

どうも430での無理が祟ったのか

現在背中がパンパン(^^;)

どうも調子がイマイチです(-_-;)

この後まだやらなければならない事あるんですが

今日いちにちは休憩します

そろそろ無理がきかなくなってきたかなぁ…

納車

穏やかな日曜日です　(^_^)v

大井町にVを納車

帰りはりんかい線

この前も乗ったりんかい線

ここ大井町の駅

地下深く潜るとキレイなホームが広がる

今更だがっ

このまま川越まで行けるとは

本当に便利になった

さぁ！

帰ろうっと　(^^)

日毎

日毎　寒くなる

でもそれほどは寒くない

ちょっと動くとすぐに汗をかく

そんなこんなの今日この頃

なんかくるま業界は動いてるのかと

思うぐらいに静かだっ　(^^;)

でっ

昨日まで触ってたのプジョー308

たしか5年落ちの距離6万㌔

これから新しいオーナーさんが出来るか出来ないか

いわばそれが決まる為の大事な立場をおおせつかった訳でっ(^^;)

早い話が商品車にする依頼である

出所は置いといて　内外を洗車しながらよく診てみると

おそらく　なにもしてないくるま　つて感じだっ

前オーナーは女性(主婦の足車)で使い勝手は日常の生活の足が主
子供の送迎や買い物などに多く使われていたくるまと想像した
保管状況は屋根があったかどうかは解らないが

ワイパートレーや給油口、ゲートのヒンジなどを見た感じではっ

特に何も…

かなりだっ(-_-;)

そんな状況からコツコツと手を入れて

まるいちにち(^^;)

なんとかかたちにっ

グロスで何とかまとめて(^^;)

その他目立ったキズ(^^;)

ドア4枚共エッジのキズはけっこう目立つ感じ(-_-;)

ボンネットのエッジもワイパーアームを当てたキズがっ

あららっ(^^;)

そんな訳でタッチアップ用の色をいつもお世話になってる

足立の神明鈑金さんにお願いするっ💨

いつもの事ながらどうもプジョーのカラーナンバーはわからん

このプレートの中央に記載されてるアルファベット

EKUD

この文字の真ん中2文字がそれっ(^^;)

何か暗号みたいだ(^^;)

急ぎの時はその日には受け取れる

ほんとうに助かる

そんなこんなで無事補修し

内外合わせて

ビシッと完了です　(^O^)

でっ💨

いざっ納車

夕方の環7を南に向かい

世田谷は等々力に向かう　(^O^)

当然な事ながらナビやオーディオ、エアコンの操作

いまいちじじぃには使い方がよくわなんにゃい　(‘◇’)ゞ

最低限にくるまを安全に走らせる事だけで精一杯　(^^;)

走りはスムーズで都内での使い勝手もよさそうな軽いタッチ

乗りやすい(^O^)

特に機構的に気になる箇所も感じられず

無事に依頼先のくるま屋さんに到着

そのまま保管場所に入れて任務完了

さぁ！果たして見に来られるお客さんは

気に入ってくれるだろうか

あっしはいいんじゃないかなぁ～って思うけどねっ　(^O^)

結果が楽しみです　(^_^)v